Калькуляцию ремонта из досудебной экспертизы оспаривали в суде, а саму машину найти для осмотра не удалось
Повреждения после ДТП и проверка досудебной калькуляции ремонта по каждой позиции — без осмотра машины
Суд назначил экспертизу по иску о возмещении ущерба от ДТП: определить, соответствуют ли повреждения автомобиля обстоятельствам аварии, посчитать стоимость ремонта только по ним и проверить калькуляцию из независимой технической экспертизы, сделанной до суда. Машину осмотреть не удалось, работа шла по фотографиям, актам осмотра и административному материалу. Вывод эксперта и данные участников спора не публикуются.
Публикуется обезличенный пример из практики НИИСЭ: персональные данные, данные сторон, сведения ограниченного доступа и вывод эксперта не раскрываются.
Фабула дела
Владелец легкового универсала после столкновения с другой машиной предъявил иск о возмещении ущерба не страховщику, а гражданину. Кто виноват в аварии, суд эксперта не спрашивал. Спор шёл о другом: какие повреждения получены именно в этом ДТП и сколько стоит их устранить.
Суд поставил три вопроса, и они задали порядок работы. Сначала транспортная трасология: соответствуют ли повреждения обстоятельствам ДТП. Затем стоимость ремонта — только по этим повреждениям. И отдельно — проверка калькуляции из независимой технической экспертизы, которую сделали ещё до суда.
Главная трудность — осмотра не было. Где находится автомобиль, установить не удалось, связаться по контактам из материалов дела не получилось. Эксперт запросил дополнительные материалы и работал по ним: фотографиям повреждений, административному материалу с перечнем повреждений обеих машин и актам осмотра, которые составляли разные организации. Повреждения он сопоставлял по снимкам — расположение, характер, взаимное положение следов, а размеры измерял по масштабным фотографиям.
Стоимость считалась по методическим рекомендациям ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России 2018 года. Иск предъявлен не по ОСАГО, поэтому методика предполагает оригинальные запчасти (п. 7.14). Цены запчастей собирают на дату исследования и приводят к дате аварии индексами инфляции (п. 7.17). Износ считают по пробегу и сроку эксплуатации, лакокрасочные материалы — в программном комплексе «ПС:Комплекс».
Третий вопрос отличает это дело от обычного расчёта. Эксперт считает не только свою сумму: каждую позицию чужой калькуляции он сверяет с тем, что зафиксировано на фотографиях и в актах. Суду так проще сопоставить два документа и понять, есть ли между ними разница и откуда она.
Такие задачи возникают в спорах о возмещении ущерба от ДТП без страховщика, когда спорят не о самой аварии, а о перечне повреждений и цене ремонта по досудебной калькуляции.
Какие вопросы суд поставил эксперту
Вопросы в редакционной формулировке:
- Установить перечень повреждений автомобиля, которые соответствуют обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия.
- Какова стоимость восстановительного ремонта автомобиля по этим повреждениям — по среднерыночным ценам на запчасти и работы в Московском регионе на дату ДТП, с учётом износа и без него?
- Соответствует ли объём работ и материалов в калькуляции из независимой технической экспертизы повреждениям автомобиля и все ли эти работы необходимы, чтобы восстановить машину до состояния, в котором она была до ДТП?
Объект исследования: Легковой автомобиль (универсал) после столкновения — по фотографиям повреждений и документам; сам автомобиль эксперту не предъявлялся.
Материалы: Определение суда и материалы гражданского дела, в том числе дополнительно запрошенные экспертом; административный материал с описанием обстоятельств ДТП и перечнем повреждений обеих машин; фотографии повреждений; акты осмотра автомобиля, составленные разными организациями; заключение независимой технической экспертизы с калькуляцией ремонта; регистрационные документы на автомобиль.
Методы: Логический анализ материалов; методики судебной автотехнической и транспортно-трасологической экспертизы; наблюдение, измерение по масштабным фотографиям, экспертное сопоставление, анализ пространственного расположения следов. Стоимость ремонта — по Методическим рекомендациям по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колёсных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки (ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России, 2018), пп. 7.14 и 7.17; трудоёмкость — по данным производителя, нормо-час — по справочнику средних цен, лакокрасочные материалы — в «ПС:Комплекс». Осмотр автомобиля не проводился.
Вопросы приведены в редакционной формулировке. Номер дела, наименование суда, адрес объекта, данные участников и вывод эксперта не публикуются.
Кто проводил экспертизу
Кочанов Илья Николаевич — эксперт-строитель и автотехник: стройка, раздел домов, ДТП. Цифровой профиль эксперта: образование, стаж, сертификаты.
Практическая польза
Если машина ещё не отремонтирована, сообщите суду, где и когда её можно осмотреть, и проверьте, что ваш телефон в материалах дела актуален. Без осмотра эксперт работает только с тем, что есть на снимках и в актах, — как в этом деле.
Если в деле есть досудебная калькуляция, позаботьтесь, чтобы туда попали и фотографии, по которым её составляли. Каждую позицию калькуляции эксперт сверяет с тем, что на снимках действительно видно.
Вид экспертизы
Суду нужно было отделить повреждения от этой аварии и посчитать ремонт только по ним — это транспортная трасология и автотехника, и те же знания нужны, чтобы проверить чужую калькуляцию.
Подробнее о виде исследования: автотехническая экспертиза — вопросы эксперту, материалы и порядок работы. Как назначить такую экспертизу в суде — экспертиза по определению суда. Все примеры практики по направлениям.
Вопросы и ответы
Что будет, если эксперт не сможет связаться со стороной и найти машину?
Он отразит это в заключении и будет работать по документам. Здесь эксперт пытался связаться по контактам из дела, а когда не получилось, запросил дополнительные материалы и исследовал фотографии, административный материал и акты осмотра. Насколько полным получится исследование, зависит от того, сколько в деле снимков и какого они качества.
Почему ремонт считают по оригинальным запчастям, а не как по ОСАГО?
Иск предъявлен к гражданину, а не к страховщику. Для целей, не связанных с ОСАГО, методические рекомендации Минюста (п. 7.14) предполагают оригинальные запчасти. По ОСАГО действует другая методика — единая методика Банка России (положение № 755-П). Суд и спросил о среднерыночных ценах региона на дату ДТП.
Как получить цены запчастей на дату аварии, если экспертиза идёт больше года спустя?
Эксперт берёт предложения продавцов на дату исследования и приводит их к дате ДТП индексами инфляции — это допускает п. 7.17 методических рекомендаций.
Зачем проверять досудебную калькуляцию, если эксперт и так считает ремонт?
Свой расчёт эксперт делает по повреждениям, которые относятся к аварии. Проверка калькуляции отвечает на другой вопрос: соответствует ли каждая позиция чужого расчёта повреждениям и нужна ли она для восстановления. Так суд видит, есть ли разница между двумя документами и откуда она берётся.
Пригодится ли акт осмотра, который делал страховщик или оценщик?
Да, это один из материалов. В этом деле были акты осмотра от разных организаций, и эксперт сверял каждый с фотографиями.