Скорость автомобиля по следам и повреждениям установить можно: точнее всего — по следу торможения и по видеозаписи с ориентирами в кадре, а по одним вмятинам на кузове — лишь приблизительно, в виде диапазона.
Эксперт-автотехник обычно сочетает несколько способов и проверяет один другим.
Как считают скорость по следу торможения
Тёмную полосу от заблокированных колёс — след юза — часто называют тормозным путём. По его длине и замедлению машины считают скорость. Замедление зависит от покрытия и погоды: на мокром асфальте или снегу машина тормозит хуже, чем на сухом, поэтому без сведений о дороге расчёт неточен. Если машина не остановилась сама и врезалась, часть скорости погасил удар, и расчёт по следу даёт значение «не менее» — нижнюю границу.
У машин с антиблокировочной системой колёса не блокируются, и чёткого следа часто нет вовсе. Тогда опираются на остальное.
Скорость по повреждениям и видеозаписи
По деформациям скорость оценивают через энергию, ушедшую на смятие кузова. Разные модели мнутся по-разному, а данных испытаний для конкретной пары машин может не быть. Расчёт точнее, если по осыпи стекла и грязи найдено место удара и известно, как далеко машины отбросило.
Часто самый точный источник — видеозапись, если в кадре есть неподвижные ориентиры: зная расстояние между ними и время, за которое машина его проехала, скорость считают напрямую (что ещё даёт запись регистратора).
Для расчёта скорости эксперту нужны длина следа торможения и расстояние до места удара по схеме ДТП, сведения о покрытии, погоде и уклоне дороги. Следы на асфальте могут исчезнуть за несколько часов — как их снять, чтобы снимки годились для экспертизы.
Читайте также
Похожие вопросы
- Можно ли восстановить картину ДТП по записи видеорегистратора?
- Можно ли провести экспертизу ДТП только по фотографиям и материалам ГИБДД, без осмотра машин?
- Может ли автотехническая экспертиза установить, кто виноват в ДТП?
Актуализировано 31.10.2026